Cog

O rotiţă (sau cog-a construit navele) este un tip de navă care primul a apărut în secolul 10, şi a fost utilizat pe scară largă din jurul secolului al 12-lea pe. Zimte de caus, în general, au fost construite din lemn de stejar , care a fost o cherestea de abundent în Marea Baltică regiunea de Prusia . Această navă a fost echipat cu un singur catarg şi un pătrat-fraudate naviga singur. Aceste nave au fost în mare parte asociate cu comerţul maritim în Europa medievală , în special Ligii Hanseatice , în special în Marea Baltică regiune.Curent de puncte arheologice dovezi Friziei coasta de Vest Iutlandei , ca locul de naştere a acestui tip de navă. Transformarea într-o rotiţă comerciant maritim adevărat a venit nu numai în timpul schimburilor comerciale intense între Vest şi Est, dar şi ca un răspuns direct la închiderea de la intrarea de vest a Limfjord . Timp de secole, Limfjord în nordul Jutland oferite pasaj destul de protejat între Marea Nordului şi Marea Baltică. Datorită condiţiilor geografice neobişnuite şi curenţi puternici, pasajul a fost în mod constant de umplere cu nisip şi a fost complet blocat până în secolul al 12-lea. Această modificare a produs noi provocări. Nave mai mari, care nu a putut fi tras pe bancurile de nisip a trebuit să navigheze în jurul valorii de peninsula Jylland şi ocolul periculos Cape Skagen pentru a ajunge la Marea Baltică. Acest lucru a dus la modificări importante referitoare la structurile de nave vechi, care pot fi observate prin analiza evolutia din primele Cog constată de Kollerup, Skagen, şi Kolding. Nevoie pentru navele de spaţioase şi relativ ieftin a condus la dezvoltarea primului workhorse a Ligii Hanseatice , Cog. Rotiţă noi şi îmbunătăţite nu a mai fost un montagne simplu Friziei dar un comerciant voinic maritim, care ar putea trece chiar şi pasajele cele mai periculoase. Fore şi castele de pupa ar fi adăugat de apărare împotriva piraţilor , sau pentru a permite utilizarea acestor nave ca navele de război, cum ar fi folosit la Bătălia de la Sluys . În cele din urmă, în jurul secolului al 14-lea, cogni atins limitele sale structurale, a dus la o nevoie disperata de o înlocuire rapidă. Înlocuire, Hulk , dar exista deja aşteptată reconditionare. Deşi nu există dovezi că hulks coborat din rotiţe, este clar că o mulţime de idei tehnologice au fost adaptate de la unul la celălalt şi invers. [3] tranziţia de la rotiţe la hulks nu a fost liniară. Conform unor interpretări, atât navele coexistat pentru multe secole, dar au urmat diverse linii de evoluţie. [4]