Piaţa auto din România

Parcul auto naţional a crescut în anul 2009, cu 5%, până la un volum de peste 5,3 milioane de autovehicule[1]. În anul 2008, industria auto din România a consemnat o creştere de aproape 40% a cifrei de afaceri totală, la 10,7 miliarde euro, şi avea aproximativ 200.000 de angajaţi[2]. În anul 2007, cifra de afaceri globală din industria auto a fost de 7,35 de miliarde de euro[3]. Cifra de afaceri a sectorului auto din România a fost estimata pentru anul 2008 la 6,5 miliarde de euro, faţă de 5,6 miliarde în 2007[4]. Înmatriculările de autoturisme noi în România au scăzut în anul 2010 cu peste 18% la 94.500 unităţi, de la 116.000 în 2009, fiind cel mai slab an din ultimii 8 ani.[2] În primele 11 luni din anul 2008 au fost înmatriculate în România 512.823 autoturisme, din care 246.173 de maşini au fost second-hand, reprezentând 48% din înregistrări, şi 266.650 de autoturisme au fost noi, echivalentul a 52%[5]. În anul 2006, în România au fost vândute 297.162 autovehicule, dintre care: 256.364 autoturisme, 38.285 vehicule comerciale şi 2.513 autobuze. Dintre cele 256.364 de autoturisme, 137.252 au fost din import. De asemenea, România a exportat 80.032 autoturisme şi a produs 201.663. Pentru anul 2013 este preconizată o creştere a producţiei, până la 765.000 de autovehicule, în mare parte datorită investiţiilor Ford la Craiova şi a utilizării integrale a capacităţii de producţie a uzinei Dacia[6]. De asemenea vânzările de maşini pe plan local vor creşte la 535.000 de unităţi[7]. În industria auto din România activează circa 110.000 de persoane, dintre care 13.076 de angajaţi pe platforma Automobile Dacia, circa 4.000 de persoane la Daewoo Automobile România şi circa 75.000 de persoane în companiile care furnizează subansambluri atât către constructorii locali, cât şi la export (decembrie 2007).[8] În prezent (mai 2008), în lume există în jur de 650 de milioane de autoturisme. Pentru anul 2050 estimarea este de 2,9 miliarde autoturisme[9].